1

Beetours.

2

Beetours.

3

Beetours.

4

Beetours.

5

Beetours.

31-10-2014

Điều lệ SCIC, Vietnam Airlines do Chính phủ ban hành

Chính phủ đang xây dựng Nghị định ban hành điều lệ mẫu của Tổng công ty nhà nước, theo đó sẽ trực tiếp ban hành cho SCIC, Vietnam Airlines và Vinalines. > 34 tập đoàn, tổng công ty đã được phê duyệt đề án tái cơ cấu
Thứ tư, 17/4/2013 | 16:27 GMT+7 Điều lệ SCIC, Vietnam Airlines do Chính phủ ban hành Chính phủ đang xây dựng Nghị định ban hành điều lệ mẫu của Tổng công ty nhà nước, theo đó sẽ trực tiếp ban hành cho SCIC, Vietnam Airlines và Vinalines.
> 34 tập đoàn, tổng công ty đã được phê duyệt đề án tái cơ cấu

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa công bố dự thảo Nghị định ban hành điều lệ mẫu của Tổng công ty và doanh nghiệp mà nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ để lấy ý kiến trước khi trình Chính phủ phê duyệt.

Vietnam Airlines sẽ được Chính phủ trực tiếp ban hành điều lệ mẫu

Vietnam Airlines sẽ được Chính phủ trực tiếp ban hành điều lệ mẫu. Ảnh: Hoàng Hà

Dự thảo cho biết, điều lệ mẫu sẽ áp dụng cho các tổng công ty và công ty 100% sở hữu nhà nước thuộc Bộ, Ủy ban Nhân dân cấp tỉnh. Các doanh nghiệp thành viên tập đoàn, tổng công ty căn cứ quy định của điều lệ mẫu để xây dựng điều lệ của mình.

Đối với các Tập đoàn kinh tế Nhà nước và các Tổng công ty đặc biệt như Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC), Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), Hàng hải Việt Nam (Vinalines), Công ty lương thực miền Bắc, Lương thực miền Nam thì Chính phủ sẽ trực tiếp ban hành điều lệ.

Điều lệ của ngân hàng thương mại Nhà nước do Nhà nước sở hữu 100% vốn sẽ theo quy định của Luật các tổ chức tín dụng.

Các công ty có quyền quyết định nắm giữ, đầu tư góp vốn mua cổ phần, thoái vốn ở doanh nghiệp khác sau khi được Bộ, Ủy ban Nhân dân cấp tỉnh và cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt chủ trương. Đối với tổng công ty nhà nước, việc chấm dứt hoạt động theo hình thức tổng công ty sẽ diễn ra khi công ty mẹ bị giải thể, khi tổng công ty không còn đáp ứng các điều kiện tồn tại theo quy định.

Huyền Thư

 

30-10-2014

Cộng đồng sững sờ vụ máy bay Vietnam Airlines mất một bánh

"Mất một bánh máy bay mà không có tín hiệu cảnh báo hoặc phi công không biết thì đây là chuyện lạ của Hàng không Việt Nam".
Thứ ba, 22/10/2013 | 10:42 GMT+7 Cộng đồng sững sờ vụ máy bay Vietnam Airlines mất một bánh "Mất một bánh máy bay mà không có tín hiệu cảnh báo hoặc phi công không biết thì đây là chuyện lạ của Hàng không Việt Nam".

Đó là ý kiến của độc giả Hoàng Thị Hoa sau khi thông tin Máy bay Vietnam Airlines mất một bánh được đăng tải trên VnExpress. Chị Hoa nói thêm: "Trường hợp này quá hi hữu, cũng may 41 hành khách trên chuyến bay đều được an toàn. Tôi nghĩ nên thắt chặt an ninh hàng không, kiểm tra kĩ càng các bộ phận máy bay trước khi cất cánh".

Trước đó, 14h15 chiều ngày 21/10, chuyến bay VN1673 của hãng Hàng không quốc gia Việt Nam vừa hạ cánh an toàn xuống sân bay Đà Nẵng và bị phát hiện mất một chiếc bánh bên phải đã khiến nhiều người hoảng hốt. Chiếc máy bay ATR72 này xuất phát từ sân bay Cát Bi (Hải Phòng) đi Đà Nẵng, chở theo 41 hành khách.

Khi máy bay hạ cánh, đội ngũ kỹ thuật viên phát hiện một chiếc bánh bên phải của càng trước đã biến mất, kèm theo một bên trục càng bị gãy. Theo Vietnam Airlines, đây là sự cố hi hữu đầu tiên xảy ra với một chiếc ATR 72 của hãng. Ngay sau khi sự việc xảy ra các nhà chức trách đã cho tìm hiểu nguyên nhân đồng thời tung lực lượng tìm kiếm chiếc bánh bị mất.

Trước sự cố mất một chiếc bánh máy bay của hãng Hàng không Vietnam Airlines, VnExpress đã nhận được rất nhiều ý kiến phản hồi, chia sẻ của độc giả. "Quy trình kiểm tra an toàn bay kiểu gì mà máy bay mất hẳn một bánh mà không biết mất từ đâu. Hài thật, cũng may 41 hành khác đã được an toàn", nickname Seaman nói.

Độc giả Long Bé tâm sự: "Trước khi bay, máy bay sẽ được cơ trưởng kiểm tra qua một lần, sau đó được đẩy ra khỏi gate (cửa) và lăn ra đường băng, không thể nào thiếu một chiếc bánh mà không hề biết. Khi đáp xuống, nó bật càng trước 10 phút và approach (phương pháp tiếp cận) đấy. Có thể lúc thu càng về khi cất cánh đã có trục trặc và khi thả ra trước khi đáp đã bị rớt đâu đó".

"Bánh máy bay là nơi tiếp đất đầu tiên khi máy bay hạ cánh, cả bánh và càng chịu tải trọng rất lớn khi hạ cánh mà bị mất lúc nào không biết thì thật là nguy hiểm", độc giả Mai Hoa chia sẻ. Đồng ý kiến với Mai Hoa, bạn Chu nói: "Mất hẳn môt bánh mà kỹ thuật cũng không biết, thật bất cẩn".

Độc giả Huỳnh Lam thắc mắc: "Chẳng lẽ máy bay không có một tín hiệu đèn hay thông báo nào cho phi công khi mất bánh? Bây giờ mất 1 bánh mà không ai biết, sau này lại bi rơi mất cả 6 bánh mà cũng không ai phát hiện thì lấy gì mà đáp xuống? Chẳng lẽ lúc ấy lại dùng... chân sao?".

"Chuyện lạ chỉ có ở Việt Nam. Trước khi cất cánh, nhân viên kỹ thuật đã kiểm tra vòng kín, tiếp đến là cơ trưởng kiểm tra. Máy bay đương nhiên là không thể mất bánh khi lăn và chạy đà vì nếu không đã có tai nạn. Nếu mắc kẹt thì đồng hồ đèn càng và áp suất thủy lực sẽ bất thường. Bánh cũng không rời ra trong quá trình bay cho tới khi chạm đất vì như thế máy bay đã phải thu càng và hạ cánh trượt bụng", Độc giả Nguyễn Huy Thế nói.

Huy Thế phân tích thêm: "Nhiều khả năng lốp đã nhão và văng ra bên lề đường băng ở sân bay Đà nẵng. Nếu hỏi phi công hạ cánh tại thời điểm máy bay lắc mạnh nhất lúc nào thì chính là lúc đó. Đến đó tìm bánh máy bay bị mất thôi".  

Độc giả Ngọc Tú chia sẻ: "Theo tôi nghĩ chỉ có 2 khả năng là bị rớt bánh lúc cất cánh hoặc hạ cánh thôi. Có thể khi cất cánh trên đường băng bánh bị long trục và rớt ra và lăn ra phía ngoài của đường băng, còn không thì khi đóng càng cũng là lúc bánh rớt ra và nằm trong khoang nên khi hạ cánh bung càng thì bánh rớt ra ngoài luôn".

Ngọc Tú nói thêm: "Nhưng tôi cũng như nhiều người thắc mắc rằng trên máy bay khi có bất cứ sự cố gì thường có đèn báo hiệu, không lẽ khi bánh rơi ra mà không có báo hiệu gì sao? Như vậy thì tôi nghĩ là có thêm sự cố về hệ thống điện nữa, chứ ko thể nào nguyên cái bánh máy bay to thế rơi hẳn ra ngoài mà đội bay không ai biết được".

"Trước khi bay, kiểm soát viên đã kiểm tra máy bay kĩ, sao lại có chuyện mất bánh?", bạn Mai Lan nói. Độc giả Anh Hùng thì cho rằng: "Bánh máy bay khi bay được thu vào trong, với công nghệ và kỹ thuật của nó thì không thể rơi được. Theo tôi nó được rơi ở trong xưởng bảo dưỡng, tức là quên lắp bánh xe vào máy bay",

Độc giả Lê Hồng bất an: "Nguy hiểm quá! Bây giờ đi cái gì cũng mất an toàn, cũng may không có ai bị làm sao". "Hay thật, an ninh máy bay mà cứ như thể bến ô tô xe khách vậy", nickname Dongsongemdem hài hước nói.

Nickname Hồng Sâm tâm sự: "Tết này tôi định về bằng máy bay mà đọc thông tin máy bay mất bánh xong thấy phiêu quá. Chắc tôi phải suy nghĩ lại trước khi quyết định mua vé máy bay".

"Tôi mong Viet​nam Airlines hãy thắt chặt hơn nữa an ninh máy bay trước khi cất cánh để đảm bảo an toàn cho hành khách, tránh những tai nạn đáng tiếc xảy ra. Hy vọng trường hợp này sẽ không tái diễn", độc giả Ngọc Linh nói

Còn độc giả  Nguyễn Hùng nhìn vụ việc dưới góc độc hài hước và được rất nhiều người khác like tán thưởng: "Trong lúc chúng tôi đang bay, do sơ suất có đánh rơi 1 chiếc bánh máy bay, ai nhặt được xin hậu tạ!".

>> Xem thêm: Truy tìm bánh máy bay rơi / Máy bay ATR 72 từng có nhiều vụ tai nạn thảm khốc

Tống Thu Thảo tổng hợp

 

29-10-2014

Người nước ngoài móc túi trên máy bay Vietnam Airlines

Người đàn ông quốc tịch Trung Quốc được cho là móc 700 USD của hành khách trên chuyến bay của hãng Vietnam Airlines từ Indonesia về Việt Nam đã bị tạm giữ.
Thứ sáu, 17/1/2014 | 11:10 GMT+7 Người nước ngoài móc túi trên máy bay Vietnam Airlines Người đàn ông quốc tịch Trung Quốc được cho là móc 700 USD của hành khách trên chuyến bay của hãng Vietnam Airlines từ Indonesia về Việt Nam đã bị tạm giữ.
Vỹ bị bắt giữ sau khi trộm 700 USD của hành khách trên máy bay. Ảnh: An Nhơn

Vỹ bị bắt giữ sau khi trộm 700 USD của hành khách trên máy bay. Ảnh: An Nhơn

Chiều 16/1, chuyến bay VN630 của Vietnam Airlines từ Indonesia về Việt Nam vừa hạ cạnh xuống Tân Sơn Nhất, TP HCM, Đồn công an cửa khẩu sân bay Tân Sơn Nhất nhận tin báo của tiếp viên hàng không về một hành khách ngồi ghế 19C có nghi vấn móc túi, trộm cắp.

Khi được mời về trụ sở làm việc, người đàn ông này khai là Tân Vỹ, 41 tuổi, quốc tịch Trung Quốc. Ông này thừa nhận đã lợi dụng sơ hở của một người Indonesia để móc túi lấy 700 USD khi cả hai đi cùng chuyến bay.

Sau khi lập biên bản, số tiền trên được trả lại cho bị hại, còn Vỹ bị tạm giữ để tiếp tục xử lý.

Đồn công an cửa khẩu sân bay Tân Sơn Nhất cho biết, với tinh thần cảnh giác của tiếp viên hàng không, nơi này đã nhiều lần phát hiện và bắt giữ nhiều kẻ được cho là trà trộn hành khách trên chuyến bay để trộm cắp.

An Nhơn

 

28-10-2014

Máy bay Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp do hành khách bất tỉnh

Một hành khách bất tỉnh khi đang trên hành trình từ Hà Nội đi Paris khiến máy bay của Vietnam Airlines phải hạ cánh xuống nước Đức để đưa đi cấp cứu.
Thứ hai, 28/7/2014 | 16:54 GMT+7 Máy bay Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp do hành khách bất tỉnh Một hành khách bất tỉnh khi đang trên hành trình từ Hà Nội đi Paris khiến máy bay của Vietnam Airlines phải hạ cánh xuống nước Đức để đưa đi cấp cứu.

Nguồn tin từ Vietnam Airlines cho biết vào lúc 6h20 (giờ địa phương) sáng nay, chuyến bay số hiệu VN17 khởi hành từ Hà Nội (Việt Nam) đi Paris (Pháp) đã phải hạ cánh xuống sân bay Frankfurt (Đức) để cấp cứu cho một hành khách.

may-bay-3112-1406539480.jpg

Theo báo cáo, khoảng 2 tiếng trước giờ hạ cánh dự kiến tại Paris, hành khách Nguyễn Thị Hương, 44 tuổi, quốc tịch Việt Nam ngồi số ghế 4H được chồng phát hiện bất tỉnh. Phi hành đoàn lập tức phát thanh tìm kiếm trợ giúp y tế của bác sỹ tự nguyện trên máy bay để tiến hành các biện pháp sơ cứu. Đồng thời, cơ trưởng quyết định xin hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Frankfurt (Đức).

Tại đây, đại diện của Vietnam Airlines đã phối hợp với nhà chức trách sân bay liên hệ và đưa khách tới cấp cứu tại bệnh viện gần nhất. Chị Hương có tiền sử bệnh huyết áp.

Khi xuống sân bay Frankfurt, chồng và bạn của chị Hương được hãng hỗ trợ thủ tục để ở lại chăm sóc người bệnh. Chuyến bay của hãng sau đó tiếp tục hành trình.

Thanh Bình

 

27-10-2014

Hàng triệu người chia sẻ bức vẽ máy bay MH370 trên Facebook

Hai từ khóa (hashtag) #MH370 và #prayforMH370 cùng các bức vẽ cảm động xuất hiện dày đặc trên các trang Facebook và Twitter với hy vọng phép màu sẽ đến với chiếc máy bay bị mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines.
Thứ hai, 10/3/2014 | 11:35 GMT+7 Hàng triệu người chia sẻ bức vẽ máy bay MH370 trên Facebook Hai từ khóa (hashtag) #MH370 và #prayforMH370 cùng các bức vẽ cảm động xuất hiện dày đặc trên các trang Facebook và Twitter với hy vọng phép màu sẽ đến với chiếc máy bay bị mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines.

Máy bay Boeing 777-200 số hiệu MH370 rời Kuala Lumpur (Malaysia) rạng sáng ngày 8/3 (giờ địa phương) và dự kiến tới Bắc Kinh (Trung Quốc) khoảng 6h30 cùng ngày. Tuy nhiên, sau đó nó đã mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu và hơn 2 ngày trôi qua, số phận của nó cùng 227 hành khách và 12 phi hành đoàn vẫn chưa được xác định.

Không chỉ người thân của hành khách trên chuyến bay mà hàng triệu người trên thế giới cũng đang lo lắng và chờ đợi thông tin. Một số bức vẽ cảm động đã được chia sẻ lên mạng với lời cầu nguyện #prayforMH370 (cầu nguyện cho MH370). Ngay lập tức, đây trở thành một trong những từ khóa được quan tâm nhất trên các mạng xã hội lớn như Facebook, Twitter...

Tổng thư ký Liên hợp quốc Ban Ki-Moon cũng đã truyền đi những lời động viên, an ủi thông qua Twitter.

Twitter-1-8864-1394425845.jpg

Ban Ki-moon gửi lời động viên tới gia đình các nạn nhân qua Twitter.

Twitter-13-1899-1394425845.jpg

Trong khi đó, rất nhiều người chia sẻ bức vẽ máy bay MH370 cùng lời nhắn "hãy quay trở lại".

Twitter-3-6758-1394425846.jpg

Lời cảm ơn các nước đã tham gia tìm kiếm MH370.

Twitter-4-7098-1394425846.jpg

"Hãy trở về an toàn nhé MH370. Chúng tôi cầu nguyện cho bạn".

Twitter-6-6091-1394425846.jpg
Twitter-17-9519-1394425846.jpg

Những lời nguyện cầu được viết bằng nhiều thứ tiếng.

Twitter-8-8261-1394425846.jpg
Twitter-7-6354-1394425846.jpg

Không ít người đã tự vẽ tranh và chia sẻ lên mạng xã hội.

Twitter-11-9761-1394425847.jpg

Các bức ảnh khác nhau, nhưng cùng chung một thông điệp.

Twitter-14-7750-1394425847.jpg

Hơn hai ngày đã trôi qua...

Twitter-15-4113-1394425847.jpg

Bức thư cảm động gửi MH370 trên Facebook: "Nếu có thể nghe thấy lời chúng tôi, hãy duy trì độ cao và hướng đến Bắc Kinh. Các chuyến bay khác sẽ nhường đường và ưu tiên các bạn hạ cánh. Thời tiết tốt và hơi lạnh, hãy mặc áo khoác và nhớ ôm những người thân yêu đang chờ đón các bạn".

Twitter-18-5509-1394425847.jpg
Twitter-19-9708-1394425847.jpg
Twitter-16-9371-1394425847.jpg

"Thật kinh ngạc khi chứng kiến con người từ mọi nơi trên thế giới cùng chung tay tìm kiếm MH370".

Châu An

 

26-09-2014

Các kiểu bán hàng không lợi nhuận

Nhiều chủ cửa hàng kinh doanh tại TP HCM đang treo biển bán hàng không lợi nhuận, bán theo giá vốn, hoặc đổi đồ cũ lấy đồ mới để kích cầu tiêu dùng.
Thứ năm, 16/6/2011 | 09:01 GMT+7 Các kiểu bán hàng "không lợi nhuận" Nhiều chủ cửa hàng kinh doanh tại TP HCM đang treo biển bán hàng không lợi nhuận, bán theo giá vốn, hoặc đổi đồ cũ lấy đồ mới để kích cầu tiêu dùng.
loinhuan-3-1349347298_480x0.jpg

Cửa hàng mắt kính trên đường Điện Biên Phủ treo banner áp dụng chương trình tháng bán hàng không lợi nhuận.

ban-hang-khong-loi-nhuan-1349347298_480x

Cửa hàng góc đường Võ Văn Tần - Cao Thắng, quận 3, bán hàng điện máy không lợi nhuận vào cuối tuần.

gia-0-dong-1349347299_480x0.jpg

Mua hàng với hóa đơn 1 triệu đồng trở lên, khách sẽ được nhận thêm một sản phẩm mà không tốn đồng nào tại cửa hàng này.

loinhuan-1349347299_480x0.jpg

Cửa hàng mắt kính ở vòng xoay Lạc Long Quân gần Đầm Sen, quận 11, với banner bán lỗ, thu vốn.

loinhuan-1-1349347299_480x0.jpg

Cửa hàng kính trên đường 3/2 bán giá vốn.

loinhuan-4-1349347299_480x0.jpg

Ngoài bán hàng không lợi nhuận, những cửa hàng nhỏ còn nghĩ ra cách đổi đồ cũ lấy đồ mới để kích cầu. Thực tế khi đem nón cũ tới cửa hàng đổi, khách được giảm 30% khi lấy nón mới.

loinhuan-2-1349347299_480x0.jpg

Cửa hàng laptop trên đường 3/2 cho đổi laptop cũ lấy hàng mới.

Kiên Cường - Bạch Hường

 

25-09-2014

Việt Nam Ấn Độ đạt thỏa thuận về dầu khí, hàng không

Ấn Độ đồng ý sẽ cung cấp cho Việt Nam các khoản tín dụng mới đối với các dự án về cơ sở hạ tầng, dầu khí, điện và truyền tải điện. Bên cạnh đó, hàng không của hai nước cũng ký kết các thỏa thuận hợp tác chiến lược. > Báo Ấn Độ đề cao vai trò của Việt Nam
Thứ năm, 13/10/2011 | 09:59 GMT+7 Việt Nam - Ấn Độ đạt thỏa thuận về dầu khí, hàng không Ấn Độ đồng ý sẽ cung cấp cho Việt Nam các khoản tín dụng mới đối với các dự án về cơ sở hạ tầng, dầu khí, điện và truyền tải điện. Bên cạnh đó, hàng không của hai nước cũng ký kết các thỏa thuận hợp tác chiến lược.
> Báo Ấn Độ đề cao vai trò của Việt Nam

Ngày 12/10, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đã có cuộc hội đàm với Thủ tướng Ấn Độ Manmohan Singh. Lãnh đạo đạo hai nước nhất trí tiếp tục tăng cường hơn nữa quan hệ hợp tác trên các lĩnh vực chính trị, kinh tế - thương mại - đầu tư, tài chính, nông - ngư nghiệp-thủy sản, và phấn đấu mở rộng hợp tác sang các lĩnh vực khác như khoa học-công nghệ cao, tư pháp, y tế, du lịch, thể thao...

viet--an-1349429824_480x0.jpg

Tổng thống Ấn Độ Pratibha Devising Patil đón Chủ tịch nước Trương Tấn Sang. Ảnh: Chinhphu.

Chính phủ Ấn Độ đồng ý sẽ cung cấp cho Việt Nam các khoản tín dụng mới với điều kiện thuận lợi hơn đối với các dự án về cơ sở hạ tầng, dầu khí, điện và truyền tải điện và các lĩnh vực Việt Nam có yêu cầu.

Hai bên cho biết kim ngạch thương mại hai chiều thời gian gần đây tăng trưởng tốt và thâm hụt thương mại của Việt Nam bước đầu giảm xuống. Chủ tịch nước Trương Tấn Sang khẳng định sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Ấn Độ đầu tư vào Việt Nam. Hai bên nhất trí tăng cường các hoạt động xúc tiến thương mại, đầu tư, khuyến khích hợp tác ở khu vực tư nhân và đặt mục tiêu đạt 7 tỷ USD thương mại song phương vào năm 2015.

Cũng nhân chuyến thăm của Chủ tịch nước Trương Tấn Sang tại Ấn Độ, Hãng hàng không Quốc gia VN (Vietnam Airlines) đã ký thỏa thuận khung về hợp tác chiến lược với hãng hàng không tư nhân Jet Airways của nước này.

Theo đó, hai hãng sẽ hợp tác toàn diện trên các lĩnh vực thương mại, dịch vụ, kỹ thuật và đào tạo, làm tiền đề cho việc thiết lập đường bay thẳng giữa hai nước Việt Nam - Ấn Độ trong thời gian sớm nhất. Lễ ký diễn ra dưới sự chứng kiến của Chủ tịch nước Trương Tấn Sang và Ông Muthuraman - Chủ tịch Liên hiệp Công nghiệp Ấn Độ cùng các quan chức cấp cao của 2 nước.

Theo ông Phạm Ngọc Minh - Tổng giám đốc Vietnam Airlines, việc ký thỏa thuận hợp tác với Jet Airways - hãng hàng không tư nhân lớn nhất Ấn Độ sẽ mang lại nhiều lợi ích cho khách hàng của hai hãng. Hợp tác này sẽ tạo cầu nối thuận lợi góp phần thúc đẩy mối quan hệ hợp tác truyền thống nhiều mặt giữa hai quốc gia.

Ông Naresh Goyal, Chủ tịch Jet Airways cũng nhấn mạnh: "Chúng tôi mong muốn tiếp tục hợp tác sâu rộng với Vietnam Airlines nhằm đem lại nhiều lợi ích hơn nữa cho khách hàng".

Vietnam Airlines đang khai thác 83 đường bay tới 20 điểm nội địa và 26 điểm đến quốc tế với tổng cộng hơn 300 chuyến bay mỗi ngày. Vietnam Airlines dự kiến sẽ mở rộng đội bay lên 115 chiếc vào năm 2015 và 170 chiếc vào năm 2020.

Jet Airways là hãng hàng không tư nhân lớn nhất ấn độ. Hãng vận chuyển này và công ty con của hãng là JetLite hiện khai thác một trong những đội tàu bay trẻ và hiện đại nhất thế giới, với 116 chiếc và ở độ tuổi trung bình 5,64 năm.

Kỳ Duyên